Tantangan terbesar yang dihadapi dunia saat ini adalah memerangi terorisme. Ada banyak peristiwa dalam sejarah yang menunjukkan serangan teroris di berbagai belahan dunia dalam berbagai bentuk. Tapi yang paling mengerikan - serangan teroris 11 September di menara kembar membuktikan bahwa keamanan internasional dipertaruhkan.Karena laut adalah cara termudah untuk mendekati wilayah internasional, International Maritime Organization (IMO) di bawah pasal konvensi SOLAS XI-2 mengembangkan fasilitas Kode Kapal dan Pelabuhan Internasional - Kode ISPS untuk keamanan kapal, pelabuhan, pelaut dan instansi pemerintah .
Kode ISPS diimplementasikan oleh IMO pada tanggal 1 Juli 2004 sebagai langkah komprehensif untuk keamanan internasional dengan meresepkan tanggung jawab kepada otoritas pemerintah, otoritas pelabuhan, perusahaan pelayaran dan pelaut.
Ini berlaku untuk kapal yang melakukan pelayaran internasional yang meliputi kapal penumpang & kapal kargo 500 GT keatas.
Tujuan Utama kode ISPS
Tujuan Utama kode ISPS
- Untuk mengendalikan akses orang yang tidak berwenang di dalam kapal dan di dalam port manapun.
- Untuk memantau aktivitas orang dan operasi kargo. Untuk mendeteksi berbagai ancaman keamanan di kapal dan di pelabuhan dan menerapkan ukuran sesuai situasi.
- Memberikan tingkat keamanan ke kapal dan memperoleh berbagai tugas dan fungsi di tingkat keamanan yang berbeda.
- Membangun dan melaksanakan peran dan tanggung jawab petugas kantor pelabuhan dan petugas perkantoran untuk mengatasi ancaman keamanan maritim di tingkat internasional.
- Mengumpulkan data dari seluruh dunia mengenai ancaman keamanan dan hasil untuk mengatasi hal yang sama.
Kode ISPS untuk Kapal meliputi :
Petugas Keamanan Perusahaan (CSO)
CSO adalah perusahaan yang menunjuk orang yang bertanggung jawab atas penilaian keamanan kapal dan untuk survei di kapal untuk mengkonfirmasi pengembangan dan pelaksanaan rencana keamanan kapal sesuai dengan kode ISPS. Jika ada kekurangan, OMS bertanggung jawab untuk menangani semua ketidaksesuaian dan memodifikasi SSP sesuai kekurangannya.
Petugas Keamanan Kapal (SSO)
SSO bertanggung jawab atas keamanan kapal yang berada di kapal dan bertanggung jawab atas seluruh anggota awak lainnya untuk melaksanakan tugas pengamanan kapal sesuai dengan kode ISPS. SSO bertanggung jawab untuk melakukan latihan rutin untuk ISPS Code sesuai SSP.
Rencana Keamanan Kapal (SSP)
Ini adalah rencana yang disimpan di kapal yang menyebutkan tugas awak kapal di tingkat keamanan yang berbeda dan tindakan dan larangan pada berbagai jenis ancaman keamanan. SSO bertanggung jawab di bawah CSO untuk melaksanakan kapal keamanan rencana kapal onboard.
Sistem Peringatan Keamanan Kapal
Berbagai jenis peralatan keamanan disimpan di kapal yang mencakup detektor logam untuk memeriksa orang yang memasuki kapal. Dari bulan Juli 2004, sebagian besar kapal telah memasang Ship Security Alert System (SSAS) sesuai norma ISPS yang tidak terdengar di kapal namun memperingatkan otoritas pantai tentang ancaman keamanan.
Menerapkan Tingkat Keamanan
Adalah tanggung jawab SSO untuk menerapkan tingkat keamanan di kapal yang sesuai dengan tingkat keamanan yang ditetapkan oleh pemerintah daerah. Juga respon terus menerus harus dilakukan ke Port state saat level keamanan level 3.
Kode ISPS untuk fasilitas pelabuhan termasuk :
Petugas Keamanan Fasilitas Pelabuhan (PFSO)
PFSO adalah pejabat yang ditunjuk oleh Pemerintah yang bertanggung jawab untuk menerapkan PFSP dan untuk mendapatkan tingkat keamanan untuk pelabuhan dan bejana kapal di dermaga mereka. Dia bertanggung jawab untuk melakukan penilaian keamanan fasilitas pelabuhan.
Rencana Keamanan Fasilitas Pelabuhan (PFSP)
Ini mencakup rencana dan tindakan yang harus diambil pada tingkat keamanan yang berbeda. Peran dan tanggung jawab termasuk dalam PFSP. Tindakan yang harus diambil pada saat terjadi pelanggaran keamanan dijelaskan di PFSP.
Peralatan Keamanan
Peralatan keamanan minimum seperti pemindai dan detektor logam dll harus tersedia setiap saat dengan fasilitas pelabuhan untuk menghindari pelanggaran keamanan di dalam pelabuhan.
Menerapkan Tingkat Keamanan
Tingkat keamanan diimplementasikan oleh otoritas pelabuhan berdasarkan konsultasi dengan otoritas pemerintah daerah. Tingkat keamanan yang diadopsi untuk fasilitas pelabuhan harus diinformasikan ke administrasi kapal untuk tindakan kooperatif.
Petugas Keamanan Perusahaan (CSO)
CSO adalah perusahaan yang menunjuk orang yang bertanggung jawab atas penilaian keamanan kapal dan untuk survei di kapal untuk mengkonfirmasi pengembangan dan pelaksanaan rencana keamanan kapal sesuai dengan kode ISPS. Jika ada kekurangan, OMS bertanggung jawab untuk menangani semua ketidaksesuaian dan memodifikasi SSP sesuai kekurangannya.
Petugas Keamanan Kapal (SSO)
SSO bertanggung jawab atas keamanan kapal yang berada di kapal dan bertanggung jawab atas seluruh anggota awak lainnya untuk melaksanakan tugas pengamanan kapal sesuai dengan kode ISPS. SSO bertanggung jawab untuk melakukan latihan rutin untuk ISPS Code sesuai SSP.
Rencana Keamanan Kapal (SSP)
Ini adalah rencana yang disimpan di kapal yang menyebutkan tugas awak kapal di tingkat keamanan yang berbeda dan tindakan dan larangan pada berbagai jenis ancaman keamanan. SSO bertanggung jawab di bawah CSO untuk melaksanakan kapal keamanan rencana kapal onboard.
Sistem Peringatan Keamanan Kapal
Berbagai jenis peralatan keamanan disimpan di kapal yang mencakup detektor logam untuk memeriksa orang yang memasuki kapal. Dari bulan Juli 2004, sebagian besar kapal telah memasang Ship Security Alert System (SSAS) sesuai norma ISPS yang tidak terdengar di kapal namun memperingatkan otoritas pantai tentang ancaman keamanan.
Menerapkan Tingkat Keamanan
Adalah tanggung jawab SSO untuk menerapkan tingkat keamanan di kapal yang sesuai dengan tingkat keamanan yang ditetapkan oleh pemerintah daerah. Juga respon terus menerus harus dilakukan ke Port state saat level keamanan level 3.
Kode ISPS untuk fasilitas pelabuhan termasuk :
Petugas Keamanan Fasilitas Pelabuhan (PFSO)
PFSO adalah pejabat yang ditunjuk oleh Pemerintah yang bertanggung jawab untuk menerapkan PFSP dan untuk mendapatkan tingkat keamanan untuk pelabuhan dan bejana kapal di dermaga mereka. Dia bertanggung jawab untuk melakukan penilaian keamanan fasilitas pelabuhan.
Rencana Keamanan Fasilitas Pelabuhan (PFSP)
Ini mencakup rencana dan tindakan yang harus diambil pada tingkat keamanan yang berbeda. Peran dan tanggung jawab termasuk dalam PFSP. Tindakan yang harus diambil pada saat terjadi pelanggaran keamanan dijelaskan di PFSP.
Peralatan Keamanan
Peralatan keamanan minimum seperti pemindai dan detektor logam dll harus tersedia setiap saat dengan fasilitas pelabuhan untuk menghindari pelanggaran keamanan di dalam pelabuhan.
Menerapkan Tingkat Keamanan
Tingkat keamanan diimplementasikan oleh otoritas pelabuhan berdasarkan konsultasi dengan otoritas pemerintah daerah. Tingkat keamanan yang diadopsi untuk fasilitas pelabuhan harus diinformasikan ke administrasi kapal untuk tindakan kooperatif.
No comments:
Post a Comment